Le projet des radars sonores revient sur le devant de la scène à Bruxelles. La députée bruxelloise Anne-Charlotte d'Ursel a récemment relancé le débat en interrogeant la Secrétaire d'État à propos de l'avenir de ce dispositif. L'objectif est clair : réduire les nuisances provoquées par certains deux-roues particulièrement bruyants, qui empoisonnent le quotidien des riverains, notamment durant les soirées estivales.
Après une première phase de tests menée en 2023 à Schaerbeek et Anderlecht, l'homologation des premiers radars est désormais en bonne voie. La Région poursuit actuellement les démarches nécessaires en vue d'un futur déploiement.
Une approche d'abord pédagogique avant les sanctions
L'idée n'est pas forcément de verbaliser immédiatement les conducteurs. Dans un premier temps, les radars pourraient être utilisés comme des outils de sensibilisation, sur le modèle des radars préventifs de vitesse. Une manière d'inciter les usagers à réduire le bruit avant d'envisager un cadre répressif.
Cette évolution répond aussi à un véritable enjeu de santé publique. Selon Bruxelles Environnement, les motos représentent moins de 1 % des véhicules en circulation, mais concentrent plus d'un quart des nuisances sonores relevées. L'organisme estime par ailleurs que le bruit du trafic routier entraîne chaque année la perte d'environ 10 000 années de vie en bonne santé dans la capitale, preuve que le sujet dépasse largement la simple question du confort des habitants.
Source : Bruxelles Today